四轮一带部件可靠性测试平台是对工程车辆履带系统关键部件的疲劳测试设备，主要用于模拟四轮一带关键部位在整车实际工况下的载荷情况，开展“引导轮、支重轮、托链轮”部件性能、可靠性试验与评价。
我司所研发的四轮一带部件可靠性测试平台开创了国内四轮四轮一带系统试验设备的先河，能完成多规格的支重轮、引导轮和拖链轮的试验，可为四轮一带相关部件的改进和制造工艺的优化提供强有力的试验数据。
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湖北环一电磁装备工程技术有限公司是一家集科研测试设备研发、生产、销售为一体的高新技术企业。致力于为不同行业的客户提供定制化科研测试系统解决方案，成为我国交通装备道路模拟测试整套系统解决方案的集成供应商。
特点：
1、同时实现旋转力加载、径向力加载、轴向力加载等多种载荷加载。
2、轴承、传动轴、辊筒均采用国际知名品牌，性能稳定，具备高可靠性。
3、人机界面，工作流程清晰。操作方面，数据实时保持，实时监控，包括实时数字监控、实时测试数据曲线监控。
4、可编程控制的动态载荷，具有试验加载谱编辑功能，根据试验需要自主进行试验谱的编辑、修改。
5、过载限值设置及过载自动停机设置和过载自动卸压设置功能。
技术参数：
加载载荷范围：
连续旋转力矩加载范围0~29200Nm。
径向力加载范围0~800KN，位移量±100mm。
轴向力加载范围0~200KN，位移量±100mm。
中心加载圆筒加载转速0~20r/min，可控双向转动。
短时间过载运行，承受过载能力不低于最大额定载荷的10%，过载时间不小于30s。
加载与控制精度：
加载值幅值相对误差不超过0.1%。
加载设备分级加载和卸载，并可控制加载速度。
加载响应时间不超过50ms。
超调波动不超过额定目标载荷的0.5%，稳定到目标值0.5%时的稳定时间不超过100ms。
